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4月是决断期，二季度拨云见日。目前来看投资者对当下和未来的市场有三大担忧：第一，基本面能否保持稳定，企业盈利增长能否保持高增长。第二，金融监管会不会影响资金面和市场风险偏好。第三，今年市场风格是否会重新走向另外一个极端，创业板是否会成为今年独领风骚的行情？对这三个问题，我们认为4月市场自然会给出答案。我们前期写了一篇报告叫《A股每年都要经历的那些事儿》，我们从日历的角度做了一些梳理，发现过去这么多年4月是A股的决断期，因为基本面和政策面会更明朗。4月进入春天，宏观经济、企业盈利好与差会比较清楚。每年的3月召开“两会”，会议结束后宏观经济政策会发生怎样的变化也会更加清晰。因此，4月是一个决断期，不仅会决断市场的趋势，还会决定市场的风格，因为价值和成长风格的盈利对比更明确，我们之前在报告《进入4月风格决断期——再论18年与13年的相似-20180401》中讨论过。

相比其他国产美妆品牌，谢馥春在线上平台营销的时间并不长，业内人士认为，老品牌谢馥春在当下的环境中以电商作为突破口，试图重新抓住消费者眼球，但在现有的人才储备和营销等核心资源匮乏的条件下，谢馥春还需要在很多方面寻求变革。加盟收入减少作为扬州香粉的唯一传承的谢馥春发布了2019年半年业绩报告，遗憾的是，这家中华老字号2019年上半年的表现不尽如人意。财报显示，报告期内，谢馥春实现营业收入3100.93万元，与上年同期相比减少1.66%，并实现毛利率71.99%，归属于挂牌公司股东的净利润为674.67万元，同比下滑了20.01%。

2018年，拉卡拉实现智能POS全国覆盖率第一。2019年，公司上市募集资金13.31亿元，对于募集资金的使用，孙陶然对界面新闻记者表示：“公司根据营销网络的现有条件及未来发展规划，本次募集资金投资的主要内容为基于拉卡拉综合服务平台及智能POS终端的第三方支付系统升级完善及180万台智能POS终端的推广布放。”

事实上，不仅仅是长安，中国大部分主流乘用车企业，目前已实现在部分量产车型上装配L1级驾驶辅助系统，长安、一汽、上汽、吉利等企业计划在2018年陆续装配L2级部分自动驾驶系统，另外，国内汽车行业处于L3级自动驾驶系统研发和小规模测试阶段。值得注意的是，传统车企也在同互联网公司深度合作，实现优势互补。4月2日，重庆小康股份(601127.SH)与百度签署战略合作框架协议，双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成深度合作。双方计划将于2020年前后，实现Apollo Pilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产，于2021年前后，实现L4级别的自动驾驶车型量产。“百度与小康股份的签约只是起点，未来将共同见证中国自动驾驶产业的‘变道超车’与崛起。”百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇说。

责任编辑：常福强南方基金管理股份有限公司日前公告，公司对中国资本市场长期健康稳定发展充满信心，将继续长期持有已投资的公司旗下偏股型基金，并决定以部分固有资金新增投资旗下偏股型基金。公司已于2020年2月4日出资4500万元固有资金申购旗下南方信息创新混合型证券投资基金（基金代码：007490）。后续公司将持续以固有资金开展对公司旗下偏股型基金的投资。

值得一提的是，北京创新推出共有产权住房，帮助“夹心层”解决住房困难，为稳控房价、促进房地产市场平稳健康发展提供有力保障。截至2019年8月31日，全市共规划建设共有产权住房项目65个（含转化项目33个），可提供房源约6.58万套，已累计开工项目40个，选房项目33个，面向“新北京人”提供住房7800余套。