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虽然ARJ失败，但是中国航空人却不止步，对于大型运输机和大型客机的需求和呼声一直居高不下，最大的理由就是，我国一年1000亿购买外国飞机和零配件服务，最终却屡屡遭到制裁，国防需要的预警机，运输机平台，电子战平台，加油机平台却四处碰壁，人家不肯卖。

华银电力近日公告也表示，公司拟以协议的方式向关联方企业耒阳电力转让公司全资子公司华银地产100%股权，交易转让价格为人民币约2.07亿元。华银电力表示，华银电力表示，本次交易目的是为突出公司主业，剥离房地产业务，改善公司经营状况。资料显示，公司前三季度归母净亏损161.86万元。

Wind数据显示，截至上周末，96家传媒行业上市公司发布2018年半年报预告，其中57家预喜，占比达到59%，39家预告净利润同比下滑。虽然近六成传媒行业的上市公司业绩预喜，但是在二级市场上，传媒行业整体表现惨淡。2018年上半年，传媒行业指数下跌22%，而同期沪深300指数下跌13%。

盛松成：各国央行盯住2%的通胀目标是刻舟求剑中国人民银行调查统计司原司长盛松成日前撰文指出，本轮金融危机后，货币政策与金融稳定的职能仍处于分离状态。实践中，主要发达国家央行仍然盯住通胀与产出目标以稳定宏观经济，寄希望于宏观审慎政策以稳定金融市场。而如果货币政策保留盯住广义价格指数的职能，那么看似分割的宏观审慎政策与货币政策就有了共通基础，即均以广义价格稳定作为目标。以广义价格稳定作为连接点，有助于央行将货币政策与宏观审慎政策纳入同一体系内，实现货币政策、宏观审慎政策双支柱调控框架的统一，促进宏观经济与金融市场的平稳发展。

对于用户关心的押金问题，为何企业在前期对收押金趋之若鹜，哈啰出行相关负责人以上海为例表示，上海最高峰时，有2200万人交押金成为共享单车注册用户，上海的投放量最高在150万辆，平均一辆车有15人在交押金，按每人200元押金来算，一辆车就能收回3000元。

京投公司成立于2003年，原名为北京地铁集团有限责任公司，直属北京市国资委。主营以轨道交通为主的基础设施投融资与管理，业务范围还包括轨道交通装备制造与信息技术服务、土地与物业开发经营等。京车装备前身是北京市地下铁道车辆设备修理厂，原隶属于北控交通装备公司。2017年3月，在北京市国资委的支持下，京投公司收购了京车装备，完成了其在轨道交通车辆装备制造业布局的重要一步。京车装备于2010年12月取得轨道车辆制造牌照，成为中国第二家可以制造地铁车辆的厂家，当前京车装备占据国内地铁车辆10%左右的市场份额。